環遊世界親赴智利 海外初賽大公開
記者黃薰葳 / 採訪報導
2017年起持續參加智鐵賽的智利隊，迄今已拿下2次冠軍、1次亞軍、1次季軍的好成績，為了選拔優秀隊員參與賽事，智利於春季舉辦國內初賽，總裁判蔡幃捷首度拜訪這個遙遠的國度，帶來拉丁美洲的高中生們備戰來臺的第一手消息。
智利自2017年起參與智鐵賽事，任教於 Universidad del Desarrollo 的教授 Nicolás Prieto Pérez 感受智鐵賽給予學生的刺激與成長後，在智利當地戮力推廣，並成功於2019年起舉辦智利國內初賽，以選拔隊員赴臺爭取榮譽，這是智慧鐵人創意競賽首次有海外國家定期舉辦初賽，更催生智鐵賽訂定國際隊伍能依照每超過50隊參與初賽，就可多派1隊國家代表隊的規定。
相同的創意精神 不同的競賽形式
第13屆決賽隊伍「任誕寶貝」、同時已在智鐵擔任6年總裁判的蔡幃捷，自2025年3月起展開環遊世界之旅，更特別安排在5月前往南半球的智利，實際瞭解智利初賽的模式。智利初賽與台灣初賽的形式相仿，有實作題、文本題、體其題三道題目，不過使用的題目與台灣不同，規則較為簡單直覺，多為「腦筋急轉彎」型式的題目，主要測驗學生是否能夠打破固有思考。
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| 智利初賽的文本題由多道謎語組成，隊伍需在35分鐘內解完題目。（圖 / 蔡幃捷提供） |
目前台灣的智鐵競賽每年有超過300隊報名，而智利隊伍總數尚未有此規模，蔡幃捷分享「智利初賽重視解題時有突破框架的創意點子，而相對不講究評分上的嚴謹度」，例如：智利初賽實作題要求小隊運用固定的材料（如：卡紙、冰棒棍、吸管等）製成高塔，最後要在評分時依序放上多個重物，高塔未倒才能計算分數，有小隊在放置重物時，裝置不穩固而有所晃動，也能用手稍微扶正裝置，「或許他們認為，無法承重的裝置會倒的就是會倒，不會因為多扶那一下就撐住，所以他們看重的是對高塔結構的理解與設計，這是現在台灣智鐵賽場上不可能會看到的，如果有肯定會被扣分。」這種進行方式其實與台灣早年智鐵賽、現今校內賽或是體驗說明會的要求程度比較類似。
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| 智利初賽的實作題題目規則直覺簡單，通常沒有以文字特別描述罰則，而是由老師在製作時間開始前，先口述題目規定，並補充釋疑可做與不可做的細節。（圖 / 蔡幃捷提供） |
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| 為了乘載多個重物，各個小隊也個別設計出不同型態的高塔，希望讓裝置有足夠高度且能夠負重。（圖 / 蔡幃捷提供） |
實作題評分後，蔡幃捷特別訪談多個智利小隊，收獲智利學生對智鐵題目的真實感受。有小隊分享，雖然題目敘述直覺，但小隊在發想點子與實作上，仍舊需要密切與隊友溝通，分析每個點子的優劣與可執行性，加上隊友間都是熟識的朋友，彼此能直率地溝通想法，他們多認為這樣的題目挑戰，可在短時間內腦力激盪、更加信任彼此；也有隊伍評分結果不如預期，儘管有些失望，依舊享受解決難題時的快樂，並且希望未來還有機會再度挑戰。
台灣初賽多半在體育館等室內空間舉辦，而智利初賽則運用多元場地，像是體其題要求隊伍要在15分鐘內來回奔跑解題，因為許多題目紙片在草坪的另一端，所以隊伍要在大熱天裡狂奔到遠方把題目拿回起點，儘管該題作答時間不長，但蔡幃捷觀察這樣簡單題目的運作方式，已經足夠考驗小隊的綜合體能，當比賽時間過半後，不少人已經氣喘吁吁，有隊伍決定跑到遠方看到題目後，直接大喊題目內容，就算要冒著題目被他隊聽到的風險，也以瀟灑的態度應對解題困境，落實「沒有說不可以的就是可以」的競賽概念。
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| 在豔陽下，隊伍要挑戰奔跑15分鐘的體其題，有人負責取題、有人負責解題，但要達成15分鐘不間斷的狂奔還是十分消耗體力。（圖 / 蔡幃捷提供） |
同樣有著智鐵精神，卻在台灣與智利兩國促成了截然不同進行方式。蔡幃捷分析「在台灣，智鐵是一個大型競賽，因此題目有嚴謹要求，對於各隊來說必然會比較公平，但智利寬鬆的測驗方式與概念，也不代表不好」，台灣智鐵競賽的每一道題目設計都經過「規則開放與限制間」的極限拉扯，最終達成既可使比賽隊伍腦力激盪、發揮創意，亦可公平執法的程度，而亞洲國家與西語系國家在教育文化的差異，也可能是產生創意實踐有多元解讀的原因之一。
智鐵精神可在任何一片土地上發芽茁壯
智鐵競賽迄今已累積超過24個國家報名參賽，影響力遍及歐、亞、非、美、大洋洲，親眼見證異國風格智鐵賽的蔡帷捷堅定相信「智鐵競賽是可以在任何國家發展的」，就算不是由政府主導，智鐵的競賽題目或是理念模式也可以彈性應用於任何教育現場。
台灣智鐵賽是由政府主導的正規賽事，可以深入全國各縣市，從初賽大型賽場到連續24、72小時的複賽決賽，就考驗著計畫主持人、總裁判、裁判（關主）掌握對規則的統一標準與合理解讀，而現行智利初賽則侷限在少部分私校（如：Colegio Alemán de Santiago等）舉辦，另外，選拔出來的智利選手，一人也要自費約10萬台幣，才能來台比賽，因為沒有公部門資源支持，這類型的創意競賽很難推廣到公立學校來觸及更多青少年。
Nicolás Prieto Pérez 多次提到：「如果沒有像智鐵競賽團隊持續有人接棒回鍋服務，這麼複雜題目與賽務制度是很難做得這麼大、這麼久，這是台灣智鐵賽難能可貴的地方。」顯見智鐵競賽除了設計創意題目，能成為一個超過20年的「長壽」競賽，更重要的是政府支持，以及有更多認同競賽理念，並投身教育服務的「智鐵人」持續成為競賽後盾。如今曾來台參賽的智利隊員已經升上大學，也願意成為智利初賽的小幫手，協助當地的初賽工作，更會與學弟妹分享來台比賽的經驗，淺談過去來台比賽的美好回憶。
從智鐵放眼國際 持續邁開挑戰極限的步伐
總裁判蔡幃捷於台北醫學大學牙醫系畢業後擔任兩年的牙醫師，在完成階段性工作後，毅然決然中斷工作，於2025年3月開啟獨旅壯遊，從美國、智利、祕魯、巴拉圭、玻利維亞、巴拿馬等美洲國家，一路到東歐與中東國家，如：約旦、敘利亞、黎巴嫩、阿曼等，最終回到亞洲，總計398天的環遊世界行，讓他找回生活的動力。
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| 敘利亞內戰結束後，路旁也有被棄置的戰車。（圖 / 蔡幃捷提供） |
異國見聞讓蔡幃捷深深體會到「平凡生活是得來不易又非常幸運」，像是古巴「整個國家就是博物館」，可以感受到共產制度對國家帶來的影響，醫生一個月的薪水僅有約莫7美金，甚至貧富差距太過嚴重，連導遊也可能會跟黑店掛勾，帶觀光客去黑店消費；另外，他也一改對敘利亞的刻板印象，2024年底內戰剛結束，敘利亞人對觀光客非常熱情，因為有觀光客願意造訪敘利亞，就是一種國家逐漸復甦的信號，讓他們對未來充滿希望。
在智鐵裡為解題找答案，在生活中為自己找方向。走訪了這麼多地方，蔡幃捷重新定義生活的意義「比起金錢，時間是更為珍貴的資產」，他建議：青少年不要侷限現有環境給自己的標籤與目標，要把握機會離開舒適圈，正如同智鐵競賽培養領導創意的人才、催化團隊合作的極限，若能把握在競賽中多與隊友溝通磨合、學會團隊合作與協調相處，更會是一輩子都帶著走的寶貴能力。